24日，國家發展和改革委與交通部共同發布《國家物流樞紐布局和建設規劃》，規劃指出，物流樞紐是集中實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨干樞紐的作用。

　　《規劃》提出，推動快遞專業類物流園區改擴建。優先利用現有物流園區特別是國家示范物流園區，以及貨運場站、鐵路物流基地等設施規劃建設國家物流樞紐。鼓勵通過統籌規劃遷建等方式整合鐵路專用線、專業化倉儲、多式聯運轉運、區域分撥配送等物流設施及通關、保稅等配套設施，推動物流樞紐資源空間集中。

　　《規劃》提出，對國家物流樞紐范圍內的物流倉儲、鐵路站場、鐵路專用線和集疏運鐵路、公路等新增建設用地項目，經國務院及有關部門審批、核準、備案的，允許使用預留國家計劃；地方相關部門審批、核準、備案的，由各省（區、市）計劃重點保障。鼓勵通過“先租后讓”、“租讓結合”等多種方式供應土地。

　　對因建設國家物流樞紐需調整有關規劃的，要積極予以支持。利用國家物流樞紐中的鐵路劃撥用地用于物流相關設施建設，從事長期租賃等物流經營活動的，可在五年內實行繼續按原用途和土地權利類型使用土地的過渡期政策，期滿及涉及轉讓需辦理相關用地手續的，可按新用途、新權利類型和市場價格以協議方式辦理。

　　加強國家物流樞紐空間布局與城市功能提升的銜接，確保樞紐用地規模、土地性質和空間位置長期穩定。研究制定合理的樞紐容積率下限，提高土地資源利用效率。

　　《規劃》提出，引導冷鏈物流設施向國家物流樞紐集聚，促進冷鏈物流規模化發展。鼓勵國家物流樞紐高起點建設冷鏈物流設施，重點發展流通型冷庫、立體庫等，提高冷鏈設施供給質量。鼓勵企業依托國家物流樞紐建設面向城市消費的低溫加工處理中心，開展冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”等新模式

　　截至 2017 年底，我國鐵路、公路營運總里程分別達到 12.7 萬公里和 477.3 萬公里，萬噸級以上港口泊位 2366 個，民用運輸機場 226 個，鐵路專用線總里程約 1.8 萬公里。全國營業性通用倉庫面積超過 10 億平方米，冷庫庫容約 1.2 億立方米，運營、在建和規劃的各類物流園區超過 1600 個。
　　來源：商務部網站